夏本番前に始めたい【健康的なダイエット!!!】

 

 

こんにちは メカニックの石井です!

 

 

気温が上がり、薄着になる機会が増えてくるこの季節 「そろそろダイエットをはじめようかな(。◔‸◔。)?」と考えている方も多いのではないでしょうか?

 

ダイエットというと、まず食事量を減らしたり、炭水化物を抜いたりすることを考えがちなんですが、実は極端な食事制限だけに頼ったダイエットは、一時的に体重が減ったとしても筋肉まで失ってしまい、結果的にリバウンドしやすい体になるって知っていましたか

 

そこで重要になるのが「筋トレ」です(゚Д゚)ノ

 

筋肉は私たちの体のエネルギー消費を支える大切な存在・・・

 

筋肉量が維持されることで基礎代謝が保たれ、日常生活の中でも効率良くエネルギーを消費できるようになるんです!

 

逆に筋肉量が減ってしまうと代謝も低下し、以前と同じ食事量でも体重が増えやすくなってしまうと言うのです。Σ(゚д゚lll)ガーン

 

筋トレと聞くと「重いダンベルを使う本格的なトレーニング」をイメージする方もいるかもしれません

 

しかし、スクワットや腕立て伏せなど、自宅でできる簡単な運動からでも十分効果は期待できるんですよ(・ω・)ノ

 

大切なのは無理をすることではなく、継続すること  “継続は力なり”(/・ω・)/

 

また、筋トレには見た目を引き締める効果もあって、同じ体重でも筋肉量が多い人の方が体は引き締まって見えるため、単純に体重計の数字を減らすだけでは得られない変化を実感することができるのです。

 

健康的に体を整えながら、若々しい印象を維持できるのも筋トレの大きな魅力ですよね。

 

もちろんダイエット成功のためには食事管理も欠かせません、「重いダンベルを使う本格的なトレーニング」に比べれば「継続」できる内容でのトレーニングと食事制限が大事なのではないかと思います。

 

もちろん本格的にダイエットを行うには、【摂取カロリー < 消費カロリー】は大前提、この差が7200キロカロリーで脂肪1キロ落ちると言われております

 

皆さん 今年の夏は、ただ体重を落とすことだけを目標にするのではなく、高タンパク、低脂質で栄養バランスの良い食事を心がけ、それに筋トレを取り入れることで「健康的で動ける体」を私(石井)と一緒に目指していきましょーーー(・ω・)ノ

 

 

 

 

 

 

 

ということでトレーニングも終わったところで、本題に入って行きますか(゚Д゚)ノ

 

 

今回ご紹介するクルマはこちら(^_-)-☆

 

G21 M340iちゃんです!!!

 

この娘に搭載されていたB58エンジン コンロッドメタルが破損してしまい、エンジン使用不可(´・ω・`)ショボーン

 

この度、エンジンまるごと載せ換え作業をすることになりました。

 

B58エンジンはホースやら配線やら沢山あって滅茶苦茶大変!

 

やる前から心折れそうです(´・ω・`)

 

誰か手伝ってよぉー (´;ω;`)ウッ…

 

誰かやりたい人いませんかぁーーーーー キョロo(・ω・ = ・ω・)oキョロ

 

さて、誰も手伝ってくれないみたいなので一人孤独に始めていきますか

 

まずはエンジンルームから攻めていきましょう!!!

 

簡単に外せるところからどんどん外していっちゃいましょう

 

んーっ まだごちゃごちゃしていて全然先が見えて来ないですね

 

やたらと外しにくいインマニがようやく外れました

 

どうです? ちょっとはスッキリしてきました??

 

いやーっ 頑張りましたよ、これでエンジン抜けそうじゃないですか???

 

キリが良くなったので、とりあえず一旦ティータイムです・・・

 

すいません  嘘です(笑)

 

ちょっとブルーオニオンの写真を載せてみたくなって・・・

ブルーオニオン( ˙▿˙ )?    青玉ねぎ・・・ ( ゚д゚)ポカーン…???

 

正解は・・・

ドイツが誇る高級陶磁器メーカー【マイセン】の代表作「ブルーオニオン」でした(^_-)-☆

実は玉ねぎでは無く「ザクロ」なんです φ(..)メモメモ

過去記事でマイセンの話もしていますので気になる方は探してみて下さいね(^_-)-☆

 

脱線して申し訳ない。では、ミッションを外すべく、マフラーや触媒、遮熱板、プロペラシャフトまで外しましょう。

 

そしてタービンのエキゾースト側を激写!!!

 

あれ? バイパスバルブが開いてるよ???  って思ったあなた、オタクです(笑)

 

そう、インマニから負圧を取っている普通の機械式アクチュエーターであればバネの力で閉じてます

 

でもこのエンジン電動ウエストゲート(アクチュエーター)なんです

 

ポンピングロスの低減や排気エネルギーの最適化だけでなく、ブーストの立ち上がりからオーバーシュートの制御まで超緻密

 

乗ってみるとわかりますが制御の滑らかさはホント感動ものです、私が乗っているような旧車の荒々しい過給圧制御も味があって良いのですが、まあ最近の車の制御はものすごいですね。(੭ु´・ω・`)੭ु⁾⁾

 

話が逸れましたがいよいよミッションを降ろすところまできました!!

 

ここでようやく助っ人の登場だΣ(・ω・ノ)ノ!

 

ミッション降ろし担当の古屋君が手伝いに来てくれましたヾ(o´∀`o)ノワァーィ♪

 

助っ人により、無事ATミッションの取り外しに成功です!!!

 

 

 

今回の記事はここまでとなります!!

 

それではまた次回の記事をお楽しみに!!!

 

サービス部 石井 直人